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求一篇汽车营销流程论文

浏览数:  发表时间:2019-09-07  

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  展开全部摘要:本文分析了当前汽车销售行业的现状;CRM的内涵以及作用;CRM的运用对汽车销售行业有什么作用;CRM在汽车销售行业中的应用模型和CRM在实际应用中应注意的问题。

  许多厂的汽车销售数量比往年有所增加,但利润却下降了,这意味着国内汽车产业已经要离开暴利时代,进入真正激烈的市场竞争的薄利时代。国内的客户群和总的购车需求是有限度的,而争夺到更多市场份额与利润,就看谁先把握住客户。

  2004年的中国汽车市场出乎各方意料,无论是厂商还是经销商、行业专家,他们都没有预测到经过2003汽车热潮之后的2004年竟然是一个市场黑洞,在一个阶段内销量持续负增长,价格一再降价,新车型一个接一个,然而消费者还是选择了持币待购,这以表示主动权已经掌握在客户手中。

  汽车销售的竞争越来越激烈,降价成为众厂商的举措和博弈杠杆。在经历了2004年和2005年经销商暗降血拼卖车之后,整车厂家拉开帷幕,正式走到了价格战的最前线,战火从流通环节蔓延到了生产环节。

  随着有形市场的消失和类似“两年6万公里”保修的通用规则,更证明了整个中国汽车行业今天还没有走出“以产品为中心”的禁锢,营销服务元素的趋同,从根本上平抑了产品价格构成中的服务因素。

  对于整个汽车行业而言,当销量增加却利润下降时,当价格直下却不能刺激市场时,当产品线增多市场却无动于衷时,这意味着汽车行业的核心竞争力已经转移。更多的实践表明,汽车行业的核心市场正从产品转移到服务,核心竞争力转移到客户。

  综上所述,随着品牌及车型的不断增多,消费者可选择的余地越来越大。由于多种车型的重复定位,消费者购买汽车的随机性也在逐渐增加。汽车价格不断下降又导致销售利润率不断下降,汽车销售利润逐渐后移,汽车维修成为新的利润增长点。消费者的需求成为汽车销售市场的主导因素,汽车销售正在从卖方市场走向买方市场,“等着顾客来”的销售方法已经远远不能满足汽车销售的需要,所以CRM系统的引入成了必然。

  CRM作为一种管理理念,就是“以客户为中心”的管理理念。它建立在一系列市场营销的理论和方法之上。近年来,信息技术的长足发展为市场营销管理理念的普及和应用开辟了广阔的空间。

  它实施于企业的市场营销、销售、服务与技术支持等与客户相关的领域。通过向企业的销售、市场和客户服务人员提供全面、个性化的客户资料,并强化跟踪服务、信息分析的能力,使他们能够协同建立和维护一系列与客户和生意伙伴之间卓有成效的“一对一关系”,从而使企业得以提供更快捷和周到的优质服务,提高客户满意度,吸引和保持更多的客户,从而增加营业额;同时通过信息共享和优化商业流程来有效地降低企业经营成本。

  CRM管理软件系统,是指通过采用信息技术,使企业市场营销,销售管理,客户报务和支持等经营环节的信息有序地,充分地,及时地在企业内部和客户之间流动,实现客户资源有效利用的管理软件系统。其核心思想是把客户群体看作企业宝贵的外部资源,并尽可能地纳入企业的控制范围,以增加客户的价值中心,有效的满足客户的个性化要求,改善客户关系和提高企业市场竞争能力。

  CRM是一种新颖的企业战略和管理手段。CRM系统在开拓市场、吸引客户、减少销售环节、降低销售成本、提高企业运行效率等方面的运用会带来很大的效益。具体表现在以下几个方面:

  通过使用电话、传真、因特网等多种工具,企业与客户可以进行频繁的交往,扩大了销售活动的范围,增加了与客户往来的信息,加快了信息传递的速度,出现了更多的商机,掌握了市场的最新动态,把握了竞争的最好时机。由于客户与企业有较多的渠道可以进行交流,一方面企业联系客户方便,另一方面客户也可以选择喜爱的方式与企业交流,客户服务和支持加强了,客户满意度提高了,企业吸引住了客户,留住了老客户,找到了新客户,企业的客户队伍在不断地扩大。

  由于与客户交往的营销、销售、服务与支持的任何企业员工,均可以通过系统所给出的由四面八方所汇集的客户信息,全面地了解客户的情况,同时也可以将自身所得到的客户信息输入系统,使销售渠道更为畅通,信息的中间传递环节减少,销售环节也相应地减少。由于销售环节的减少,投入的销售人员相应的也减少了,人员工资费用降低了,销售管理费用相应地也减少了。当然,销售成本也就跟着降低了。

  由于客户信息的增多,企业通过对客户信息的加工和处理,从中提炼出许多宝贵的分析数据,为产品销售的数量、成本、市场风险、客户变化等各方面的决策提供了依据,这些决策的执行使企业在经营过程中的运行效率提高了。许多企业中的市场营销、销售、客户服务与支持部门都是作为独立实体工作的,由于部门界限的原因,造成不同的业务功能往往难以交流,难以协调。因此,不能将注意力集中在客户方面。因而,客户的意见很多,满意度及忠诚度大大降低。CRM系统导入之后,能够设法建立一个企业各个部门共享的通信和交流的信息窗口,将使以上情况得以改观。不同部门能从建立客户关系的共同目标出发,做到相互配合、互相支援、提高为客户服务的效率。

  当企业导入CRM系统之后,可以改善对客户的反应能力,并对客户服务的全过程更加清楚。企业可以通过清晰的流程和严格的步骤区规划与客户之间交往的一切活动,使现有的客户和潜在客户得到满足,使他们能够获得更多的精神上或物质上的收获,这样一来,就可以留住客户,扩大客户队伍。CRM系统的导入为企业架设了一座最佳的与客户沟通的桥梁,这座桥梁就是CRM的解决方案。这个方案的执行将会提高员工的客户服务意识,进一步规范流程,实现客户管理的自动化和智能化,从而改善和密切与客户的关系,达到提高企业效益的根本目标。

  行之有效的CRM系统将帮助汽车营销企业在贯穿整车销售(sale)、零配件供应(spare part)、售后服务(service)、信息反馈(survey)过程整体提升盈利水平。我们可以对汽车销售和服务按顺序进行大致分解和分析。

  传统方式是依靠客户主动上门,来获取客户购买机会。但是,汽车营销企业以及其连锁机构建立了越来越多的展示中心以及4S店,如何要更多的客户关注你的产品而不是对手的产品。在今后,将有越来越多的汽车公司通过汽车会员俱乐部的方式,针对指定的目标客户群进行沟通和互动来获取销售机会。

  营销部门通过数据公司购买客户数据,首先找到所销售产品的目标消费群体,然后通过各种沟通方式对目标客户群体进行数据库营销。这过程中,手段多样,如可以直投试驾活动,购车优惠安装内饰,有奖调研以及一些公司品牌的出版物等等形式的DM,然后针对产生反馈的客户开展针对性的工作,产生销售机会并推进成为订单。

  在以上的过程中,有两个工作核心。第一,是对目标客户精准选取并进行分类。第二,是对目标客户的有效动作和沟通。那么,良好的CRM系统就可以帮助汽车公司的营销部门良好的管理客户数据,并根据客户与公司的互动和反馈情况对客户进行分类管理。同时,先进的CRM系统可以进行对客户组的群操作,比如CRM系统可以对某类别定义的客户开展群发语音信息,传真信息,电子邮件信息,短信息等,并将客户各种形式的反馈信息“以客户为中心”地进行归集。

  CRM系统在汽车销售跟踪过程中依然十分重要。很多汽车经销商在自己的门店中都忽略了这部分工作的处理。到门店里询问和参观的顾客对汽车销售同样重要。虽然说逛街型的顾客“刮风一半,下雨全无”,但是如果门店里的销售人员不能够将按照统一的方式与顾客沟通,获取客户信息,将无法对客户进行分类管理,无法对之采取相应的后续动作,或者造成沟通有效性差,严重浪费公司资源。对客户仅仅进行汽车性能特点讲解和推荐是不足够的,往往最终顾客发生购买的时候并不在最初他咨询的那个门店。原因是类似的门店很多,他已经不记得他曾经在哪里咨询过。保持与客户的持续沟通和推进跟踪非常重要。

  当然更多门店已经做到了对客户不仅仅进行产品介绍,同时对客户进行紧密追踪。然而,不整合的信息在企业中并不能得到充分的利用。比如,业务人员流失将造成大量的客户流失。CRM系统在这一环节,可以帮助企业按照既定规则搜集客户信息,帮助企业以统一界面面对顾客;对客户进行分类管理,向不同层次客户销售不同档次的产品;固化业务流程,大幅度提升业务人员工作能力;实现知识库管理,知识共享,业务人员回答顾客问题告别经验主导和随机回答,提升顾客对公司的信任程度。同时,整合的客户信息便于利用,易于分配,既防止业务人员流动造成客户流失,同时又可以方式业务人员发生撞单现象。

  客户完成购买,进行商品交付。这过程中进销存系统与CRM系统进行接口,保障后续交付过程的有序进行,信息化将大大提高交付过程的工作效率。

  汽车整车销售利润下划,并逐渐转向后续汽车服务,包括汽车保险,上牌照,信贷等等,以及汽车保养,王中王四肖维修等服务。CRM系统可以车主或汽车为单位,建立客户档案,记录其维护、维修以及配件更换历史,协助工程师工作,帮助公司实施客户忠诚度计划。周全放心的服务使车主不会轻易更换汽车维护提供商,帮助汽车销售企业保障整体利润来源。

  客户忠诚度计划还包括对顾客使用产品的情况进行调查,了解客户的满意程度,以此为依据不断提高自己的满意程度。CRM可以帮助企业建立满意度调查文卷,对数据进行自动的统计,进行多纬度统计和分析。伴随私人汽车拥有量的迅速增长,需要购买第二辆或者第三两的私人或者企业越来越多, CRM系统还可以帮助企业根据向上销售(up selling)和交叉销售(cross selling)对客户再销售进行挖掘。老客户购买新产品将帮助汽车营销企业大大降低营销成本。

  综观国内汽车业的CRM可将其为四个层次,每个层次又因为不同的角色分为多种特色的实践,即使是同一层次同一角色也会因为具体的企业环境和管理因素而体现出不同的CRM需求。

  基于热线、销售咨询和品牌关怀等方面的动机,大部分汽车厂商都建立了呼叫中心系统作为客户服务中心的热线,部分有实力的经销商也建立了呼叫中心系统。这一层次更多地还是被动式的服务和主动关怀的尝试,其价值体现在节约成本、提高客户低层次的满意度上。2、第二层次模型,建立客户信息管理与流程管理机构。

  客户信息管理的重点对于整车厂商、经销商和零部件商是不同的,对于汽车行业的客户信息档案的采集分析,在三个不同角色的体现也是不同的,整车厂商更多地是已购车的客户信息,经销商更多地是潜在客户和意向客户的信息管理,零部件厂商关注更多的是维修客户的信息,因此客户信息管理对于整个汽车行业价值链而言并非一个简单的事情。流程管理包括:销售流程、服务流程和关怀流程。在一个客户购买使用一辆车的前前后后,要经历整车制造商、经销商和维修服务商的多个流程,这些流程的标准化和规范化如何去体现,又是整个汽车行业价值链的一个关键问题。

  这一层次只有在第二层次完善和积累的基础上才有可能进行。因为对客户的细分和对细分之后的客户价值的定位,没有详细的客户信息和过程信息是不可能完成的。基于积累的真实有效的客户相关数据进行建模分析,细分客户群,并分辨客户细分群的不同价值,从而能够实现客户的差异化对待。当竞争激烈的时候,如何吸引客户并持续消费,客户满意度就是一个重要因素,只有满意才能确保客户不流失。而当前的二手置换等服务使客户的转移成本降低,换新车不再是痛苦而损失的事情,因此客户满意度与忠诚度必将成为客户导向的汽车行业最关注的问题。

  在汽车行业的客户生命周期中,要经历汽车制造、新车经销商、汽车保养、二手置换、汽车贷款、汽车保险、装潢装饰、燃料消耗、汽车维修、备品备件、汽车租赁等多项服务。而这些服务,又是由整个汽车价值链中的不同角色来分别承担的,如何有效地管理整个客户的生命周期,就意味着整个汽车行业的价值链中的相关企业要建立企业协同体系,有效的共享资源和管理资源。整车厂商关注销售收入和收益,但是他们没有与客户直接接触的渠道,客户信息是他们迫切需要的。销售经销商在共享销售信息上就会体现出两种态度:一方面,乐于接受整车制造商通过网站和其它媒介得到的销售线索和潜在顾客信息,另一方面又不愿共享他们收集到的潜在客户信息。客户生命周期,跨越潜在客户、[2019-08-21]铁算盘http://www.otomc.com xxgaoll-38 1 xxgaoll-38 xxyaogao3。销售(经销商)、服务(维修商)、置换(中介/专卖店)、汽车金融(贷款、保险)多个价值链的环节,企业价值链的协同成为关键,信息共享的级别和权限尤为重要。

  目前,由于我国汽车厂商的CRM 应用水平大都只处在第一层面,对企业信息化的要求还并不明显,但随着CRM 应用的不断发展,良好的企业信息化水平就是充分发挥CRM 作用的必备条件。通过CRM系统的反馈信息可以检验企业内部管理系统的科学性,同时要

  求企业能够根据市场变化在组织理念,企业组织理论,企业运作理论做出重大调整,进行管理流程再造,进而形成竞争力。

  企业文化的这些变革主要是由重视企业内部价值和能力,变革为重视以客户资源为主的企业外部资源的利用能力,以及因此而带来的由重视企业与员工、员工与员工之间的关系性变革为重视企业与客户、员工与客户的关系;由重视企业利润变革为重视客户利益;由关注客户群体需求变革为关注客户个性需求;由面向理性消费的经营思路变革为面向情感消费的经营思路等等诸多文化因素的变革。企业由重视企业内部价值和能力,变革为重视企业外部资源的利用能力,是CRM给企业文化带来的最大变革, 当CRM理论的导入带来企业新旧文化冲突时,企业的旧文化应该让位于新文化,只有那些勇于革新旧文化的企业,才能贯彻CRM理论,使企业的文化意识形态全面提升,以适应新的经济环境,获得更强的生命力。

  CRM需要制定一套合理有效的信息共享规范,各方根据不同需求了解系统中的信息;系统应该提供电话与电脑融合而成的沟通平台,在各种沟通模式中涉及的客户信息都要能在系统中自动录入,且客户打来电话时电脑中能自动调出客户信息,销售人员也能及时反应。

  企业必须通过尽可能多的渠道去收集客户信息,同时通过数据的不断更新、多级数据库的整合、清除重复数据等等,确保每个用户信息的正确性。


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